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奧斯陸對外交通概覽

挪威首都奧斯陸,是挪威最大的城市,亦是北歐第三大城市,僅次於哥本哈根及斯德哥爾摩,然而,奧斯陸市內卻無大城市格局,相反,市內綠茵處處,三面環山,山脈下是一大片森林,南方前臨奧斯陸峽灣的北端盡處,奧斯陸名字的由來,以古挪威語推斷,有「山脊下的綠地」之意。     從香港往奧斯陸,並無直航機,必須轉機,可以取道歐洲或中東,例如赫爾辛基(芬蘭航空)、倫敦(國泰或英航)、法蘭克福(德國漢莎)、阿姆斯特丹(KLM)、多哈(卡塔爾航空)、杜拜(阿聯酋航空)等等。 往返機場交通  機場快線 Flytoget 機場快線全線共有九個車站,市區終點站為Drammen,從機場出發,奧斯陸中央火車站為第二個站,車程19分鐘,每10分鐘一班車,單程車費NOK170,車票可以在自助售票機或服務櫃位購買,但若在櫃位購買,會加收NOK30手續費,亦可以在閘口擦信用卡入閘,車費從信用卡直接扣帳,非常方便。 火車 國營鐵路VY (前為NSB) 的地區火車,有多線都會途經奧斯陸機場,包括R10及L12線,車程23分鐘,車費NOK90,車票可以在自助售票機或服務櫃位購買,亦可以在車上購買,但會有手續費NOK40。 機場快線巴士 SAS Flybussen 由SAS營運的機場快線巴士,由機場前往火車站旁的巴士總站,車程40分鐘,車票NOK150。   對外交通 航空交通 奧斯陸是國內航空交通的樞紐,無論北上或往西南方走,乘內陸機都是最快捷省時,票價亦未必比火車或長途巴士昂貴,尤其是往一些大城市,例如特羅素、托咸、伯根等等,由於班次較多,往往可以找到便宜的內陸機票,但必須留意,內陸機票大多並不包括免費寄艙行李限額,若有寄艙行李,需要另行付費。前往一些較細的城市,例如羅浮敦群島的斯沃爾韋爾Svolvaer,可能是用較細少的螺旋漿飛機,機艙能夠放置行李的空間非常有限,若有較大型的行李,就必須寄艙。國內航班主要由SAS、Wideroe及挪威航空提供,可以飛往西南部的斯達雲加Stavanger、伯根Bergen,中部的托咸Trondheim、羅浮敦群島Lofoten,北部的保度Bodo、特羅素Tromso、漢寧斯域Honningsvag、克爾克奈斯Kirkenes等等。 鐵路交通 奧斯陸位置在挪威的南方,鐵路跟鄰國瑞典相連,由奧斯陸出發,往東可以前往瑞典西部的大城市哥登堡Gothenburg,再接往南部的馬模Malmo及丹麥的哥本哈根Copenhagen。鐵路網絡北上會以中部大城市托咸Trondheim為中轉,再接往北部城市。往西部則連接第二大城市伯根Bergen,沿途在高山行走,風景優美,是世界知名的風景鐵路線,途中可以在米度Mydral轉乘窄軌小火車往科林Flam,是另一條著名的鐵路。鐵路往南可以沿挪威的南端海岸,繞往西南部的城市斯達雲加Stavanger。挪威地域廣闊,交通費用高昂,火車票價驚人,使用火車證會是好選擇。VY亦會不定期會推出優惠票,大多是NOK299至NOK399,較正價低廉很多,出發前最好在VY網站查看。 長途巴士 挪威地域狹長,南北相距甚遠,北部地區更是鐵路不通,長途巴士成為主要接駁交通工具。巴士服務班次稀疏,城市間每天可能只有一至兩班,而且乘客不多,很多時巴士會以城市間的中間點,作為交換司機的地方,去程的司機,會在中間點將回程的巴士駛回起點,那就避免司機要長途跋涉,開至終點站。巴士中途或許需要換乘多次,轉乘渡輪又或轉乘其他巴士,在起點登車時,必須跟司機確認目的地,中途只需依足司機指示,或登渡輪,或轉乘巴士,經多番換乘,就會到達目的地。奧斯陸的長途巴士總站在中央火車站向Radisson Blu Plaza方向的對面,有行人天橋連接,周邊亦有地鐵站及電車站,換乘其他交通工具非常方便。由於交通時間長,所以在奧斯陸相對較少乘搭長途巴士,事實上,前往其他大城市,很多時乘內陸機比火車及巴士更划算,在計劃行程時宜多加比較。 郵輪 挪威與丹麥一海之隔,DFDS Seaways提供郵輪服務,往返奧斯陸與丹麥首都哥本哈根,是由挪威直接前往丹麥除飛機以外的最佳選擇,中午出發,翌晨到達,省時之餘亦可以作為一晚住宿。內艙雙人房(雙格床)大概EUR100 (參考價,視乎日期及淡旺季),不包括餐膳(可以自備又或在船上餐廳享用,另行付費,豐儉隨意)。…

奧斯陸的城市大改造

Oslo 奧斯陸的城市大改造 作為挪威首都,奧斯陸給我的印象,只是小城格局,沒有太多高樓,而且十多年來無太大改變。近年多了到奧斯陸,發現開始有點兒面目全非,雖然Karl Johans Gate依然是最繁盛的街道,由中央火車站到皇宮這一邊沒有太大變化,但中央火車站至海邊那一方,正在大興土木,原本作為遊客,也不太在意,湊巧安排了一天市內觀光團,聽聽導遊解說,卻不得不佩服這個長年佔據「最快樂國家」前列的首都城市,實在有其了不起的一面。 挪威人均收入長期在世界前列,豐富的天然資源當然是最大貢獻,但收入高並一定是快樂的源頭,按「最快樂國家」評分的指標,就有下列幾項:得到好的照顧、做出人生決定的自由、慷慨、好的治理、誠實、健康和收入。看看奧斯陸中央火車站周邊的大改造,就不難理解為何挪威是快樂的國家。 中央火車站一向是首都的核心區域,自然地價高昂,想想我們中環臨海的土地,會如何發展?當然預留給甲級寫字樓吧。挪威政府為了與民共享,在火車站周邊的臨海地區,修建了歌劇院,成為首都的一項新地標,旁邊正在興建全新的中央圖書館大樓,另一方全新的孟克美術館將要峻工,據導遊解說,政府不希望貴價地段全作商業用途,而是希望市民大眾能夠在中央地帶享受公共設施,歌劇院、圖書館都是普羅大眾隨時可以使用的,而著名畫家孟克作為奧斯陸的代表人物,畢生畫作全獻給奧斯陸,現時的美術館不敷應用,所以興建新大樓,盡量將孟克的所有畫作展出供大眾欣賞,這幾幢大型公共設施在近年相繼落成。 Previous Next 沿海傍再走遠一點,臨海處圍建了「游泳池」,包括最近岸的人造沙灘、小童嬉水池、跳水池及劃有線路的標準直池,還建有甲板供日光浴之用,誰說「海」不能變為游泳池?當年梁特首提出在中環海面闢作游泳池,淪為笑柄,批評的人是見識少,欠缺創意,真心相信不可能,又或是敵人贊成必反對呢?真是天曉得,雖然維多利亞港跟挪威峽灣的風浪大不同,未必適合圍建游泳池,但大膽假設,細心研究,如果可行的話,中環上班前游趟早水,也算愜意,目睹挪威市民一家大小享受峽灣邊的「游泳池」,小朋友在嬉水池自得其樂,父母悠然地享受日光浴,又或來一趟花式跳水,大家樂在其中,不免有點兒感慨。 Previous Next 在奧斯陸期間,剛巧在歌劇院外舉行戶外演唱會,原來是奧斯陸一對夫婦,為興祝70歲生日,得到政府協辦,在歌劇院外搭建舞台,邀請歌手獻唱,讓市民享受一個愉快晚上。據導遊稱,這對夫婦在65歲時,亦有類似的活動,出錢出力,市民齊齊開心參與。 挪威地大人口少 (人口只有五百多萬,比香港還少),加上天然資源豐富,人均收入高,政府自然有條件做出很多便民設施,相反香港地少人多,各家爭搶資源,政府如何分配?官商勾結抑或官商合作,只是政客攻訐之辭,政府左右做人難,要全為民設想,似乎不太容易,作為普通市民,只能寄望政府、商家、富豪、政客、市民都能出心出力,香港的快樂及幸福指數,相信不至於長年低企,然而香港人不快樂總有原因,看看現在的社會氣氛已可知一二,加上疫情嚴峻,未來唯有自求多福,苦中作樂。

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